El equipo Bamarti participará en el próximo XXII Rallye Botafumeiro, que se celebra los días 19-20 de Noviembre, a los mandos del Ford Escort WRC.
6 Subida a Silleda 2010:
Clasificación general.
| 1 | Víctor Senra | Mitsubishi Lancer Evo X | 2:15.848 s |
| 2 | José Antonio Iglesias | Mitsubishi Lancer Evo VIII | 2:18.079 s |
| 3 | Manolo Senra | Peugeot 306 Maxi | 2:18.704 s |
| 4 | Amador Vidal | Mitsubishi Lancer Evo VII | 2:18.927 s |
| 5 | Toño Varela | Silver Car S2 | 2:20.268 s |
| 6 | José Manuel Martínez Barreiro | Ford Escort WRC | 2:21.728 s |
Tienes una pregunta para mi? – 1ª parte
Xesús Rodriguez
Teo – A Coruña
Xesús: Hola Jose, pues yo quería saber si tienes pensado salir en el Rallye Botafumeiro, y también que tienes pensado hacer en el 2011?
Jose: De momento solo tenemos confirmado correr en la subida de Silleda con el Ford Escort WRC de Toño Villar.
Pero estamos trabajando para poder salir en el rallye Botafumeiro, pues de cara el año que viene es importante no estar muchos meses sin correr, y así no perder el ritmo.
Para el 2011 si tenemos medios suficientes estaremos participando el en campeonato gallego de rallyes, pues este año nos quedo un mal sabor de boca, aparte de que personalmente pienso que es una gran campeonato tanto a nivel de participación como de publico.
Muchas gracias.
Nuestro piloto entra en una nueva década, felicidades!!
Nuestro piloto participará en la próxima VI Subida a Silleda.
La prueba se celebrará los proximos dias 6, 7 de Noviembre 2010.
Para esta prueba hay un cambio de montura, ya que participará con el Ford Escort WRC de Toño Villar, y este con el Peugeot 306 Maxi.
Posiblemente tengas una pregunta para nuestro piloto, pero nunca tuviste la ocasión de poder realizarla.
Ahora con esta iniciativa podrás quedar informado de todas tus dudas.
Envíanos tu pregunta a nuestro correo especial dedicado a este evento, bamarti.responde@gmail.com
Indicanos tu nombre y desde donde nos escribes.
Anímate y envíanos tus preguntas!!
VII Rallye Baixa Limia
2.10.2010
Muy buenas a todos, como sabéis llegábamos a este rally con el objetivo de ganar el rally o que Meira hiciese 3º para poder defender el campeonato en el Botafumeiro.
Toño Villar nos brindó su “Escort WRC” para este rally por si llovía, a mi personalmente me gustó la idea porque si el día fuese de invierno este coche se defendería mejor. Hablamos con nuestra gente y decidimos ir adelante.. Le hicimos un pequeño test, cambiamos algo los reglajes para ponerlo a mi gusto, una pequeña revisión de tres días y a Orense.
Ya que los diferenciales son electrónicos, hicimos venir al ingeniero para ver que todo funcionaba, pero este tenía que llegara a las 9 de la mañana y llegó a las 2:30 de la madrugada, el día del rally. Ya estaba dormido y me levanté para hacer un tramo de 1 km y que el viera que todo estaba bien, pero un palier rompió ( los tornillos).
La presión aumenta y la preocupación también . Yo me fui a dormir y los mecánicos quedan a trabajar en el coche y acaban a las 6 de la mañana.
Por la mañana me dicen que cayó un captador que lleva en el palier por lo que salimos los primeros tramos sin funcionar los diferenciales delante. Al rato de salir al tramo hago un semi-trompo marcha atrás y arrancando otra vez ( estaba claro que el coche era más difícil de conducir y había que extremar la precaución), llegamos al final del tramo perdiendo 12 segundos con respecto a Meira.