Nuestros amigos de Capicúa publican hoy una entrevista a nuestro piloto. Puedes ver la entrevista pulsando sobre la imagen.
22 Rallye Botafumeiro 2010:
Clasificación general.
| 1 | SENRA/VAZQUEZ | Peugeot 306 Kit Car | 1h02:31.568 s |
| 2 | BERMUDEZ/RODRIGUEZ | Mitsubishi Lancer Evo X | a 3:15.3 s |
| 3 | SILVA/MATALOBOS | Mitsubishi Lancer Evo VI | a 4:33.7 s |
| 4 | RAMOS/COSTOLLA | Mitsubishi Lancer Evo X | a 4:36.0 s |
| 5 | CANEDO/CARRO | Citroen C2 R2 MAX | a 5:32.9 s |
| 6 | OTERO/SANEMETERIO | Peugeot 206 XS | a 6:24.8 s |
Clasificación completa, aquí ó aquí.
En el tramo D1, el equipo Bamarti abandonó por rotura de diferencial trasero.
Tienes una pregunta para mi? – 3ª parte
Dani
Noia – A Coruña
Hola Bamarti. Me llamo Dani y te escribo desde Noia.
Espero que no te robe mucho tiempo y que me contestes con la mayor sinceridad posible. Desde Noia quiero darte un fuerte abrazo y desearte muchísima suerte para el rallye Botafumeiro y la temporada 2011.
Un saludo, Dani.
Dani: En algún momento por rabia de algún mal resultado, rotura, etc, pensaste en dejar los rallyes?
Jose: Siempre en todos los deportes hay momentos demasiado duros, en los que la gente que nos rodea, la familia, los aficionados hacen que sigas adelante, porque te aseguro que correr, aparte del coste económico, tienes que tener mucha ilusión, y esa ilusión yo personalmente la sigo manteniendo viva como el primer día, y se que tengo cosas que dar y nuevos retos que afrontar, aunque siempre te tienes que adaptar a los medios de los que dispongas. Y mientras eso siga así, yo seguiré.
Dani: ¿Que tal la sensación en el Baixa Limia con el Escort WRC? Tienes gusanillo de hacer cambio de montura?
Jose: Fué una gratísima experiencia y también un reto. Sin conocer el vehículo teníamos que ganar el rallye para optar al campeonato, contra Alberto Meira que tenía un coche muy fiable, pero era mi oportunidad de correr con un WRC, y no quería dejarla pasar. Las sensaciones del WRC fueron increíbles y aunque la suerte no nos acompañó, creo que hicimos un gran rallye. Te aseguro que si tengo otra oportunidad de subirme al Escort la voy a aprovechar, aunque está lejos de la configuración que nosotros deseamos.
Dani: ¿Que opinas de la afición gallega en este deporte?
Jose: Pienso que tenemos una gran afición y por eso es una pena que las personas que les «toca» no aprovechen eso para tener un circuito en Galicia, sacarle más partido a la TV, etc
VI Subida a Silleda
7.11.2010
En esta subida a Silleda estábamos presentes por compromiso con los patrocinadores, y también porque era una gran oportunidad de probar el coche sobre superficie deslizante.
El día empieza complicado pues el asfalto está muy resbaladizo. Montamos ruedas de agua extrema (matador), con intención de que cojan rápido temperatura puesto que el tramo tiene solo 4 km.
Entrenamientos, salimos al tramo con bastante precaución pero el coche en toda la subida no acaba de ir bien pues se nota que no hay agarre y no nos permite atacar, de hecho nuestro tiempo es bastante discreto.
Primera oficial, ablandamos las suspensiones, bajamos presión en las ruedas y al ataque, aunque bajamos 9 segundos no fui cómodo con el coche. Ya en la meta me fijo en las ruedas de Víctor Senra y están como chicle y a una temperatura perfecta, en cambio las nuestras están frías como antes de salir al tramo lo cual non hace pensar que las ruedas no funcionan.
Llamamos a asistencia pero no tenemos más que tres ruedas ( mixtas BF Gudrich), marchan a montar una en otra llanta pero llegan dos minutos después de salir en la segunda subida oficial. Por lo tanto salimos a la última subida con tres ruedas mixtas y una de agua, matador, la suspensión estaba más blanda para esta subida, pero el coche seguía sin dar demasiada confianza, (quizá los diferenciales iban demasiado blandos también). Mejoramos en la subida casi 5 segundos, pero se podía haber mejorado bastante más.
Tienes una pregunta para mi? – 2ª parte
Javier Fernandez
Cantabria
Javier: Hola, soy un aficionado de Cantabria y queria preguntar un par de cosillas: ¿Te gustaria venir a correr algún rallye a Cantabria?, a los aficionados cantabros si….jaja.
Un saludo y suerte para el rallye que queda.
Gracias. Javier Fernandez
Jose: Por su puesto que me gustaría, pero cada carrera cuesta mucho dinero, sobre todo si la intención es pelear por el triunfo. Intentamos conseguir cada año el presupuesto necesario para hacer el campeonato Gallego y la verdad es que conseguirlo es todo un reto.
Javier: ¿Por que coche cambiarias tu 306 Maxi?
Jose: El Peugeot 306 maxi es un coche 100 % de carreras, transmite mucho al piloto, pero cuando el terreno esta resbaladizo cuesta mucho que salgan los tiempos. Por gustar sobre todo en rallyes con agua, un WRC creo que seria un sueño.
Javier: ¿Tienes alguna meta por cumplir dentro de los rallyes?
Jose: Siempre que salgo a correr lo hago con muchísima ilusión y correr es ya por si una meta. Pero me gustaría correr en tierra o nieve, puesto que seria un reto para todo el equipo.
Javier: ¿alguna espinita clavada?
Jose: Siempre tienes algo pendiente contigo, algún reto, etc. Ahora mismo la espina es poder correr otro rallye con el Ford Escort WRC y desquitarme de lo sucedido en el rallye Baixa-Limia, para poder dedicarselo a Toño Villar y a todo el equipo y patrocinadores.
Muchas gracias.