Rallye Albariño // 24.05.2008   Esta edición del rally do Albariño teníamos ganas de hacer un gran papel para enderezar el campeonato pues como todos sabéis tanto “cocido” como “Noia” no pudimos brillar como nosotros queríamos. “Pemán” nos vuelve a mandar agua a un rally más pero que se le va a hacer tenemos que defenderlo si hace sol o no. El primer tramo, Meaño, justo en la salida empieza a llover con fuerza, hacemos el tramo con ruedas de seco rayadas y sabemos que tendremos que buscar el límite del coche para mantenernos con opciones, así lo hacemos y nos sale bastante bien pues quedamos a 5´´ del scrach. Salimos para el segundo tramo y nos avisan de que Burgo abandona por avería, lo cual nos debería favorecer de cara a la victoria del rally, empieza a secar la carretera según nos acercamos a Barro y somos los únicos que vamos con seco, la cosa pinta bastante bien, pero justo antes de la salida, 10 segundos antes “Pemán” otra vez haciendo presencia en forma de agua, bueno toca otra vez arriesgar. Nos sale bien el tramo aunque el coche de vez en cuando hace acuaplaning, pero tenemos el mejor tiempo del tramo. Estupendo, la moral a tope. La segunda pasada de Meaño esta vez ya con ruedas de agua para no seguir arriesgando. Pero Pemán sigue con nosotros otra vez a llover y con mucha, mucha fuerza el coche en el tramo hace acuaplaning continuamente en algunas zonas parecía que íbamos pinchados pues la carretera parecía un río. Defendemos bien el tramo pero no logramos ganarlo, pero Penido también se apea del rally por avería, lo cual vuelve a jugar a nuestro favor pues estaba claro que los Mitsubishi iban a ser los rivales si el agua no cesaba. El cuarto tramo, segunda pasada por Barro, otra vez con mucha agua pero conscientes de que era el último tramo de toda una mañana de agua, por lo que era de esperar que la tarde sería más tranquila, ya que en esta época es difícil que llueva todo el día. Por lo que salimos a gran ritmo para poder atacar en el primer tramo de la tarde. El coche funciona a las mil maravillas, pero a 3 km de la salida el coche se queda a tres pistones, menuda putada, intentamos llegar a meta perdiendo el menor tiempo posible para reparar en la asistencia y poder tener opciones a la tarde, pero a menos de 1 km de mata el motor se muere… no sabemos qué está pasando, como es cuesta abajo hasta la meta logramos llegar, levantamos el capot y vemos que no hay solución, el motor se ha roto, menudo principio de temporada. Intentamos mirar que ha pasado y tener todo a punto para Narón. Un saludo a todos. © 2008 - Bamarti-competicion.com