Segundo rally de la temporada y calificado con coeficiente 6.
Los tramos son de índole distinta, unos más rápidos que otros, con lo que seguimos con la mentalidad de que podemos tener opciones.
El primer tramo, Outes - Freixo, de mucha velocidad ya que tiene curvas, pero no son muy cerradas, no hay que abusar mucho del freno, ni apoyarse mucho en las curvas. Por lo que no debería perjudicar a nuestro coche.
Al salir notamos que ha empezado a llover débilmente, vemos las ruedas de
Senra marcadas en el asfalto. Tenemos que disminuir la velocidad por precaución, pero sin hacerlo en exceso ya que queremos conseguir buenos tiempos.
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Hacia la mitad del tramo notamos que el coche no responde bien, al llegar a un cruce trompeamos, se apaga el coche, falta tracción delantera; se había roto un palier.
Seguimos adelante, con la preocupación de no entorpecer a Toño, que venía detrás. No nos interesaba que él fuese penalizado para la lucha en cabeza. Finalmente aclaramos que sí nos había alcanzado hacia final de tramo.
El segundo tramos, San Finx: lo tenemos que recorrer sin palier, ya que no podemos sustituirlo, lo quitamos.
Me dio la impresión de ser de nuestro estilo para sacarle partido, ya que tenía muchos cruces y estaba mojado. Pero la situación de nuestro coche no era la idónea. Terminamos a 2 segundos de la cabeza de carrera.
Aquí colocamos un palier ya usado para tratar de recuperar tiempo en la segunda pasada de
Outes – Freixo. Ahora estábamos en novena posición. En esta segunda vuelta, conseguimos recuperar algún puesto, pretendíamos llegar a la tercera posición para poder sumar puntos, por lo tanto el desarrollo del tramo implicó correr mucho, pero siempre con la preocupación del palier y con la idea de terminar.
El primer tramo de la tarde, Lesende: salimos con las mismas ruedas de la mañana, que ya venían del
Rally Do Cocido, para nuestra meta eran suficientes, no era necesario meter nuevos neumáticos.
La lucha más dura estaba entre Senra y Toño, que iban muy rápido, jugándose la carrera. Nos colocamos en tercera posición.
El tramo de Montemuiño: es un tramo con sorpresa. Senra se va fuera a unos doscientos metros de la salida. Nosotros empezamos ese tramo sabiendo que estaba fuera, pero lo que nos interesaba era conservar la posición, por lo tanto no corrimos tanto como podíamos, simplemente seguimos el ritmo, llegando a sacar tres décimas a
Toño Villar, quien suponemos también “levantó pie” para no arriesgar.
En la segunda pasada del tramo de Lesende queríamos llevar un ritmo rápido, correr un poco para mantener la posición y la concentración en la carrera. Hacia la parte final del tramo que estaba un poco resbaladizo tuvimos que tomar precauciones ante la cantidad de gente y el estado de la vía. Finalmente sacamos 6 segundos a
Toño Villar.
Conseguimos el mejor tiempo del tramo, lo que para el equipo es claro motivo de alegría.
Acabamos segundos en Rally de Noya, y seguimos segundos del campeonato.
Aquí estamos los tres luchando y dando más emoción a cada carrera, es interesante que esto suceda para que no se vuelva un campeonato soso.
Para mi este rally ha sido bonito, tanto los tramos como nuestra actuación. La parte negativa ha sido el uso morboso de las imágenes del accidente ocurrido,( a parte de que haya ocurrido el propio accidente con heridos), que fueron muy difundidas ya que no se publicita tanto una prueba de este deporte salvo que pase algo así.
Ahora seguiremos entrenando para el Rally de Vigo, aunque su puntuación no sea muy alta y posteriormente para el del
Albariño, que ahí sí queremos estar a pleno rendimiento.
Un saludo.
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