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No está claro lo de la puntuabilidad, pero por si acaso
estamos en la salida del rally sobre todo porque son 150 Km. de
tramos cronometrados y nos podemos medir con gente del nacional.
Salimos al rally y ya a la salida del parque de trabajo en el
primer control non imputan 60 segundos de penalización por 4
“supuestos” segundos de adelanto.
No quiero entrar en polémicas, pero fue algo que si no tenían
previsto, pareció muy casual, pero después de todo la
responsabilidad era nuestra.
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También me
gustaría aclarar que si aplican el libro al pie de la letra no podría
correr nadie, pero ya que con nosotros iban a rajatabla pensamos que iba a
ser así para todo el mundo, pero no. Había varias varas de medida y por
“casualidad” la nuestra era la más estricta, (después se vio que no éramos
todos iguales), que se le va a hacer?
Tendremos que empezar a entrenar algo en la oficina también.
Yo corrí todo el rally como si no tuviese la penalización (en el
fondo pesé que no iba a ir arriba).
En el primer tramo de Doroña íbamos a mirar como se
comportaba el coche, porque no subiéramos a él desde el segundo tramo de
Touro, porque el disco de freno nos llegó el día anterior a
este rally a las 10 de la mañana.
Salimos fuerte al tramo, pero el coche no entraba bien en las
curvas porque tenía la suspensión mal regulada y Burgo nos metió 10
segundos.
En el segundo tramo, Monfero, un tramo donde se nota
mucho si la suspensión está mal regulado, como era nuestro caso pues el
coche se iba fuera seguido. Y hasta después del tercer tramo no
volveríamos a la asistencia, por lo que habría que aguantar así el tirón
de Burgo. Aún así solo nos apuntó 1 segundo, por lo ya íbamos cogiendo el
ritmo.
En el tercer tramo, A Viña, ya marcamos mejor tiempo,
por lo que se confirmaba nuestra línea ascendiente en el rally.
Yendo al parque de trabajo, nos avisa nuestra asistencia de la
penalización, no sabíamos nada aún.
Después del reagrupamiento en el parque de trabajo en Fimo, salimos
a las segundas pasadas de los tres primeros tramos Doroña- Monfero-A
Viña con las suspensiones más reguladas y los resultados llegaron,
ya que marcamos el scratch en los tres tramos y bajando los tiempos de las
primeras pasadas. El ritmo era claramente alto ya que podemos decir que en
Monfero tramo igual al año pasado pero algo más lento debido
a las heladas y temperatura del asfalto bajamos el tiempo del rally 2003
de Castrillón.
Después ya en la hora de comer intentamos resolver el problema de
la penalización, pero no era posible. Ya haciendo nuestros números
decidimos intentar ganar el rally sin contar la penalización ya que sería
absurdo arriesgar en todos los tramos para conseguir la victoria total
porque la diferencia era muy alta y teniendo en cuenta que Burgo
conocía mejor los tramos de la tarde-noche y luego las nuestras luces de
nuestro vehículo para la noche, eran más bien escasas.
Por la tarde tuvimos un problema con los interfonos, en el tramo de
Narahío y Ferreira- Somozas, puesto que se
descargaban las pilas. El copiloto casi destroza la garganta, pero así no
se corre concentrado como se debería. En los tiempos se nota, pero nos
sorprendió que Burgo en los 10,5 kms de Narahío nos
metiera 13,5 segundos, lo que quería decir que intentaba ganar el rally
por si lo de la penalización era o no era.
Por lo que después de acabar en el mismo segundo en Ferrol-Ferrol,
fuimos al ataque en el último paso por Ferreira. Y a pesar
de encontrarnos con Garrido a mitad del tramo, que apartó tan
pronto pudo, conseguimos meterle a Burgo 21 segundos, casi que 1
segundo por km lo que nos daría la victoria del rally si la penalización
no iba adelante.
Pero al final todos sabéis el desenlace: Pedro en primer lugar y
nosotros segundos. Parece que no tenemos suerte pues todo el año segundos,
pero yo creo que no es así, ya que marcamos muchos scratch en todo el año
y siempre luchando por la victoria, pero… espero que lleguen los primeros
puestos porque vamos a seguir luchando con más ganas que nunca, y la
experiencia que se va acumulando rally a rally va a servir de algo.
Un saludo a todos los que me seguís y deciros que no estaremos en
San Froilán. Tuvimos que correr en Ferrol y no nos podemos quejar
pues no teníamos ni una sola rueda nueva y fue difícil mantener el coche
en la carretera en esas condiciones.
Quiero desearos a todos una feliz navidad y año 2005 lleno de
suerte y salud que es lo más importante (pero si hay muchas carreras mejor
que mejor).
Estamos preparando para hacer un día algo similar a una exhibición
para nuestros patrocinadores, si es así os avisaremos en la página.
Un abrazo a todos y muchas gracias por vuestros ánimos.
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